Entrevista para la Red de Ciudades por la Bicicleta

Hace unos días una estudiante de periodismo en Bélgica me envió un mail para una pequeña entrevista de cara a un proyecto de su Universidad. Aquí os dejo las preguntas y respuestas. Logo RCxB HD

  • ¿Podría presentarse con su nombre y cargo que desempeña en el sector de la bici?
    Soy Nacho Tomás, Secretario Técnico nacional de la Red de Ciudades por la Bicicleta desde Septiembre de 2014.
  • ¿Cree que el sector de la bicicleta es una pasajera moda o es un sector con una amplia gama de posibilidades en los próximos años?
    El sector de la bicicleta puede considerarse directamente un sector productivo, genera muchos puestos de trabajo directa e indirectamente. Según AMBE (Asociación de Marcas y Bicicletas de España) «el total de facturación del sector ciclismo, en su conjunto alcanza la cifra de 1.354,5 millones de euros.» Es un mundo que no deja de crecer año a año y desde la Red de Ciudades por la Bicicleta vivimos de primera mano cómo las ciudades, a través de las administraciones públicas apoyan este cambio, afrontando con garantías que la movilidad sostenible ha llegado para quedarse.
  • ¿Qué opina usted sobre el desarrollo de la bicicleta a nivel nacional?
    Queda mucho por hacer, sin duda, la implantación de políticas viales relativas a la bicicleta no se consigue de la noche a la mañana. Estamos en el buen camino, reuniéndonos con organismos nacionales de manera habitual para conseguir llevar a cabo acciones supramunicipales que luego «bajen» hacia nuestras ciudades y sirvan de guía a los administradores locales.
  • ¿Por qué la bicicleta no termina de entrar en la política para desarrollar un plan de transportes, infraestructuras y demás a nivel nacional?
    Estamos en ello, no lo dudes. Hay muchos y buenos planes de movilidad. Además, desde la Red de Ciudades por la Bicicleta estamos desarrollando el Plan Estratégico Nacional de la Bicicleta formando parte del comité técnico encargado de su elaboración, junto a la DGT: Dirección General de Tráfico, IDAE: Instituto para la Diversificacion y Ahorro de la Energía, MAGRAMA: Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, Ministerio de Fomento, MNB: Mesa Nacional de la Bicicleta y la FEMP: Federación Española de Municipios y Provincias
  • ¿Cree que el gobierno debería apoyar y hacer más propaganda a favor del uso de la bicicleta?
    De cara a las próximas elecciones nacionales hemos trabajado en una serie de medidas que queremos trasladar a los partidos políticos para que las incluyan en sus programas, apostando realmente por la movilidad sostenible a largo plazo y como parte de una estructura lógica y coherente en el tiempo.
  • Si comparamos con los países del Benelux, la bicicleta es usada por todos los grupos de edad para ir a lugares a menos de 7km como una de las primeras elecciones como método de transporte. ¿Por qué nosotros no tenemos esa cultura de la bicicleta?
    Las ciudades españolas han sido diseñadas para el coche. No podemos cambiar esto, como decía antes, de la noche a la mañana. Los sistemas de bicicleta pública, por ejemplo, están siendo un gran apoyo para animar a los usuarios a lanzarse a usar la bicicleta en las ciudades. El Barómetro de la Bicicleta 2015, que acabamos de lanzar esta semana (puedes consultarlo en nuestra web: Barómetro de la Bicicleta 2015 – Red de Ciudades por la Bicicleta) realiza un gran y concienzudo análisis que todo el mundo debería conocer.

 

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La Sierra del Segura, desconexión total a tiro de piedra.

A menos de dos horas de Murcia y más o menos lo mismo desde Valencia, Alicante o Madrid tenemos la suerte de encontrar la Sierra del Segura (Sierra de Albacete), un enclave rural que por momentos te traslada a lugares tan distintos como el Atlas marroquí, la Sierra de Gredos o la Selva Negra.

He recorrido casi todos los municipios que conforman esta zona, en la que cuando te pierdes haciendo deporte te transportas a otro mundo, desconexión real, total, necesaria. No soy un experto en fauna y flora, aunque he visto plantas y animales únicos aquí.

En verano tienes ríos, en invierno tienes nieve, en otoño chimenea y en primavera los valles. Para disfrutar todo el año. Tienes de todo, te guste lo que te guste: deporte, micología, arte rupestre, cultura popular, senderismo, alfarería, gastronomía, vistas que quitan el hipo, encierros, cine…

Vamos a dar un repaso a algunos pueblos, te invito a acompañarme:

 

Elche de la Sierra: Alfombras de Serrín, o cómo una improvisada travesura de niños se ha convertido en tradición.

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Yeste: La Feria de Tradiciones, no puedo ocultar que por razones familiares, es una de mis preferidas. Mezcla perfecta de comida, oficios, animales y amigos.

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Socovos: Los aficionados a la arqueología tienen su espacio en la Sierra del Segura. Visita obligada al «Museo de los Fósiles», que realmente es la casa de un vecino, José Antonio Martínez, donde podrás contemplar 10.000 fósiles de diversos invertebrados de hace miles de años.

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Nerpio: Arte rupestre en estado puro, un viaje en el tiempo cuando tus ojos s cruzan con las manos de un cavernícola. Piénsalo, es maravilloso.

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Riópar: Qué puedo contar de un pueblo que tiene de uno de los sitios más bonitos del mundo: Riópar Viejo. Las mejores vistas de madrugada que puedas imaginarte.

 

Liétor: Cuando pienso en Liétor pienso en encierros, correrlos es una maravilla, mientras disfrutas de sus calles y sus gentes.

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Letur: Quizá uno de los pueblos más bonitos que he visto nunca, perdido entre la nada, con mil esquinas que recorrer y un charco en el que darte un chapuzón si llegas con calor.

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Molinicos: Si te gusta comer setas (micología) has llegado a tu destino, con La Casa del Nízcalo como referencia. Cuidado con ellas, ¡son peligrosas!

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Bogarra: La ruta de las esculturas es obligatoria, mezclando los diseños del hombre y de la naturaleza.

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Ayna: ¿Quién no recuerda a los míticos Saza y Resines en «Amanece que no es poco»? También llamada la Suiza Manchega.

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Paterna del Madera: Los senderistas encontrarán aquí una joya, con las rutas «VerdeNace».

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Más información en los siguientes enlaces:

Y si esta visita virtual no te ha dado ganas de visitar la Sierra del Segura, echa un ojo a www.sierradelsegura.com donde acabarán de convencerte.

 

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Maratón de Berlín 2015

«El Maratón de Nueva York es como Vietnam, el de Berlín es un paseo por la Casa de la Pradera.»

Esta frase me sale del alma al cruzar la meta de la Puerta de Brandenburgo. Feliz, entero, sin dolores, con una cerveza en la mano, el sol en la cara, el Reichstag detrás, sintiendo el césped bajo mis pies y dirigiéndome al hotel dando un paseo con buenos amigos.

Maratón de Berlin 2015 - Nacho Tomás - Berlin2015M

Cuando hace un año acabé el Maratón de New York la sensación fue completamente diferente: roto de frío, dolorido, incomunicado, ninguneado por los policías americanos que no dejaron ni que me sentara en Central Park, haciendo colas kilométricas para coger un taxi y llegando al hotel casi 12 horas después de haberlo dejado esa misma mañana. Dos maratones, dos experiencias, quizá por el calentón de ahora podría decantarme por la carrera alemana, pero NYC es mucho NYC. Dejemos que pase el tiempo. O no, mejor ni comparemos.

Este año somos 17 corredores en el grupo NYC2014M, más una docena de acompañantes, el viaje es divertido, qué buena gente, cuántas buenas amistades pueden forjarse en tan poco tiempo. Hacemos piña desde que cogemos el bus dirección Alicante. Cuatro días en Berlín, Zurich, vuelta a Alicante y bus a Murcia. Recuerdos vivos desde el momento en que los vives, imagina en lo que se convertirán luego con la perspectiva y la nostalgia.

Maratón de Berlin 2015 - Nacho Tomás - Berlin2015M

Cruzamos los Alpes en avión y me viene a la cabeza cuando hace 12 años los crucé con Marcos en un tren expreso desde Padova, Italia, dirección al genuino Oktoberfest de Munich. Solo me falta hacer una carrera a pie o recorrerlos en bici… Tiempo al tiempo.

Maratón de Berlin 2015 - Nacho Tomás - Berlin2015M

Llego algo justo de entrenamiento a la cita berlinesa, los útimos cuatro fines de semana han sido duros: fiestas de Yeste, despedida de soltero, boda y fiesta sorpresa de 40 años a mi mujer. Y cuando hay fiestas, yo lo doy todo, como cuando entreno. Me ha faltado quizá una tirada larga, las únicas que he hecho podido hacer han sido de trail y además he tenido que ir al fisio 3 veces en la semana previa a la carrera, unas molestias inoportunas en el tibial impidieron poner la guinda a la preparación. Sea como sea, preparado estoy, no hay duda. Así que toca darlo todo. Allá vamos.

Maratón de Berlin 2015 - Nacho Tomás - Berlin2015M

Suena el Bolero de Ravel minutos antes de la salida y tengo el primer momento místico (reiros sí, pero pocas veces en mi vida he estado tan relajado), dan la salida y comienzo a correr con la estrategia en la cabeza, ritmo fijo a 5:00 minutos el kilómetro hasta la media maratón, suave, demasiado suave quizá, pero ya habrá tiempo de apretar. En lugar de 6 geles como el pasado año, este año llevo 5, me como uno antes de la salida, y guardo el resto en el cinturón para los kilómetros 10, 20, 30 y 36.

Pasan los minutos y todo va al milímetro excepto una parada a hacer pis que no puedo evitar, me relajo aún más si cabe ahora que estoy vacío y sí, mantengo ritmo de crucero hasta el kilómetro 21. Me adelanta muchísima gente, ya nos veremos en meta, pienso para mis adentros, vais a capuzar chavales…

Maratón de Berlin 2015 - Nacho Tomás - Berlin2015M

Cruzo la pancarta de la mitad de recorrido con un tiempo de 1h44m, así que decido subir un poco. Pero duro poco en ese poco, voy tan bien que merece la pena arriesgar y me pongo a 4:30 desde ya. Pasan los kilómetros y ni rastro de molestias, más que los típicos dolores de tobillo con los que convivo desde hace años, no hay de qué preocuparse. Más tarde unas ligeras molestias en piramidal e isquios, pero cambio ligeramente la zancada y adiós muy buenas.

Adelanto cientos, miles de corredores e incluso puedo permitirme apretar aún más en el último cuarto de la carrera, con parciales que rondan los 4:20 sin forzar la máquina. Sonará a chulo, pero voy sobrado y en ningún momento sufro lo más mínimo, incluso disfruto del paisaje, cruzando Berlín de punta a punta, de este a oeste, de norte a sur. Maravilloso trazado que, para más ayuda, viene marcado en la calzada con una línea de tres rayas azules que sigo a rajatabla como un penitente adelantándome en cada curva el lado al que girará en unos metros la calle.

Maratón de Berlin 2015 - Nacho Tomás - Berlin2015M

El recorrido está saturado de espectadores que animan sin descanso, cómo se agradece. Por poner un pero, los avituallamientos algo cortos (en longitud de mesas, me refiero) y sólo en un lado, provocando tapones innecesarios en mi opinión. El resto chapeau, los alemanos tienen controlado hasta el clima, a la hora de la salida unos 8º pero con sol agradable, suficiente para llevar una camiseta de manga larga los primeros 10 minutos y luego directamente manga corta. Ese típico día de invierno en Murcia o Valencia, con frío, pero soleado. Ideal para correr.

La conexión con España es constante, cada vez que paso por encima de una alfombra y suena el chip siento los ánimos de los que están pegados a la web o la aplicación oficial de la prueba siguiéndome los parciales. Vínculo real, os lo juro.

Los últimos 3km voy con el miedo en el cuerpo, en NYC se me bloqueo una pierna casi al final y por más que lo intente, no puedo sacarme de la cabeza esa posibilidad, pero nada, ni rastro de problemas. Voy a saborear estos metros, de estos minutos, de estas caras de los compañeros que adelanto, de los que me adelantan, del público.

Maratón de Berlin 2015 - Nacho Tomás - Berlin2015M

Cruzo la Puerta de Brandenburgo por el arco de la izquierda, hay menos gente y quiero sentirme de nuevo solo. Se me hace un pequeño nudo en la garganta. Doscientos metros. Graderío repleto de gente gritando nuestros nombres. Llegada a meta. Excitación. Recompensa. Orgullo.

Maratón de Berlin 2015 - Nacho Tomás - Berlin2015M

Paro el crono final en 3h19m48s. He hecho la segunda media maratón en 1h35m, casi 10 minutos más rápido que la primera y muy cerca de mi récord personal en esa distancia. Tremendo…

¡Viva la estrategia y viva la cabeza fría! Sé que en mis patas tengo más, mucho más, veremos qué nos depara el futuro.

Maratón de Berlin 2015 - Nacho Tomás - Berlin2015M

El proyecto NYC2014M se ha asentado y ya estamos pensando el siguiente «Mayor» al que hincarle el diente. Los patrocinadores se han portado tan bien como siempre y nosotros esperamos haberles devuelto con creces su apuesta:

  • Renault Herrero y López: patrocinador principal.
  • Inforges, Mesa del Castillo y Covirán Los Garres: colaboradores principales.
  • Cuídate Murcia: excelentes masajes fisioterapéuticos.
  • Mobel Sport: gracias por las camisetas, alta calidad.
  • Novatour: gracias por el traslado al aeropuerto.
  • N7: qué voy a decir de mi empresa, nos encargamos de la comunicación en general del proyecto.

¡Gracias a todos, mil gracias!

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Y qué decir de mis compañeros de viaje: Marcos García, Antonio Rentero, Antonio Fernández, Pablo Cantero, Paco Molina, Quique Quiñonero, Javi Lucas, Fernando Hidalgo, Sabas Baños, Rubén Lax, Antonio Iniesta, Alejandro Arana, Paco Liaño, Xabi Losada, Diana Cardo y Boticario Sánchez.

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Sin olvidarnos de Marimar Román y José Maciá, que no pudieron acompañarnos en el último momento ni de los acompañantes, apoyo imprescindible en estas citas. Gracias también a la gente de Marathinez, Luis y Lidia, generosos y profesionales. Y en especial a mi hermano, amigo y entrenador, Jorge, que con sus consejos y apoyo estuvo continuamente presente.

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La noche de la carrera lo dimos todo en el Oktoberfest que se organizó en Alexander Platz donde por fin, tras tantos años de cantar la canción de Franco Battiato, tenía el placer de estar:

Alexander Platz auf wiedershen
y había nieve,
nos vemos esta noche fuera del teatro:
«¿Te gusta Schubert?»

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En el calentón de la vuelta no dejamos de hacer planes a futuro, es la nota habitual en un viaje que te deja huella. Algunos ya están mirando vuelos y dorsales para los maratones de Roma y París de 2016, aunque el proyecto NYC2014M oficialmente no hará nada hasta 2018 en el que, muy probablemente, nos vayamos a… (redoble de tambores)… un país muy muy muy lejano… ¡Seguiremos informando!

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Respecto a Berlín como urbe, sorpresa total, una ciudad única, mezcla heterogénea de modernidad puntera y decadencia ochentera. Cada calle es un mundo y junto a grupos de hipsters bailando alrededor de un «artista» y bebiendo (curioso la cantidad de gente que va por la calle con una botella de cristal de cerveza en la mano) encuentras abuelas sacadas del otro lado del muro sentadas en las puertas de sus casas, charlando con las vecinas. Suciedad y limpieza, belleza y ruinas.

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Tanto la noche del viernes, el día que llegamos, como la del domingo, las dedicamos a hacer algo de turismo por la ciudad. Turismo y cervezas, claro. Y codillo, que no falte. Los canales y el Spree dan ese toque mágico que tienen las ciudades con río.

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El único muro que tuve esta vez fue el de la foto, ¿suerte o buen entrenamiento? Cómo echo de menos la bici y nadar, han sido 44 días sólo corriendo. Menudas ganas de bracear y pedalear.

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Que no se me olvide contar la cantidad de bicis que hay en Berlín, reconforta verlas por todos sitios: calzada, aceras, paseos, parques, carriles bici… Respeto total por parte del resto de vehículos y muy pocos coches privados, al menos en el centro de la ciudad. Para aprender.

Maratón de Berlin 2015 - Nacho Tomás - Berlin2015M

Llego a Murcia cansado, con sueño y resaca, el viaje de vuelta ha sido muy largo, salimos del hotel a las 9:45 y llego a mi casa sobre las 22:00, doce horas de aviones, autobuses y mucho andar.

Maratón de Berlin 2015 - Nacho Tomás - Berlin2015M

Llego a Murcia contento, con otra medalla al cuello. Parece que no se me da mal esto de organizar viajes, las caras de mis compañeros de viaje y sus miles de whatsapps posteriores te ponen las pilas. Veo a mis hijos y mi mujer, que esta vez no han podido acompañarme y la alegría es plena, completa, total. Rebosante.

Maratón de Berlin 2015 - Nacho Tomás - Berlin2015M

Volveré.

Y espero que estés ahí conmigo, si no corriendo a mi lado, al menos leyéndome.

 

 

 

 

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Próxima parada: Maratón de Berlín

Pues ha llegado el día, mañana sale el avión hacia Berlín y el domingo toca recorrer la ciudad corriendo. Por delante 42kms apasionantes por las calles de una ciudad que, tiene su gracia, todavía no conozco. ¡Qué mejor manera de hacerlo que pateársela trotando!

Este viaje es el segundo que hemos organizado desde la Asociación Deportiva NYC2014M. Ya veremos qué pasa el año que viene… seguid atentos a las novedades en nuestra web: www.nyc2014m.com Aprovecho para dar mis más sinceras gracias a los patrocinadores que nos apoyan.

 

Berlin Marathon Map

Qué curioso que este año 2015, el Maratón de Berlín cumpla su 42º edición. Y más curioso aún es que mi segunda prueba en esta distancia sea aquí, tras el año pasado cruzar la meta de Central Park en Manhattan, NYC.

En mi mente estos días no para de sonar la archiconocida canción de Leonard Cohen y su estribillo: «First we take Manhattan, then we take Berlin.»

Espero mejorar el tiempo que hice en mi estreno en la Gran Manzana, donde paré el crono en 3 horas y 42 minutos, este año el objetivo es mucho más ambicioso: 3 horas y 29 minutos, por debajo de 5min/km. Ya veremos si lo consigo.

Dorsal Maraton de Berlín

Si quieres seguirme en directo durante la carrera, puedes descargarte la app oficial y meter mi nombre (Ignacio Tomás) o el dorsal (35143).

También se puede seguir por televisión (aunque dudo mucho que me veais por ahí) en estos canales:

Será un placer recibir tus ánimos tanto por aquí en forma de comentario como en directo a través de Facebook o Twitter.

¡Nos vemos en la Puerta de Brandenburgo!

 

 

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Un año en bici.

Hoy se cumple un año de trabajo con la Red de Ciudades por la Bicicleta, trescientos sesenta y cinco días de aprendizaje a marchas forzadas, de estudio continuo, de buenos momentos, de muchos viajes, de grandes personas.

Nacho Tomás - Red de Ciudades por la BicicletaLa RCxB es una asociación nacional cuyos socios son entidades públicas, en su inmensa mayoría Ayuntamientos, que representan los intereses y necesidades de diversos municipios de todo el país.

Nacho Tomás - Red de Ciudades por la BicicletaComencé un poco de rebote, desde el principio reconocí mis carencias en algunos aspectos, no conocía el mundo de la bicicleta más que en su faceta deportiva y mis conocimientos respecto a la movilidad urbana y sostenible eran practicamente nulos.

Qué decir del funcionamiento de las administraciones públicas por dentro, una cosa es haber colaborado con ellas y otra depender de su extrema lentitud para obtener los objetivos de tu trabajo. A mi favor, las ganas, la capacidad de trabajo y la experiencia en gestión. Lo primero se puede aprender, lo segundo es mejor traerlo de serie.

Nacho Tomás - Red de Ciudades por la BicicletaCreo que el tiempo ha dado la razón a los que apostaron por mí, la inmensa mayoría de técnicos, concejales y alcaldes con los que he tratado están encantados con el profundo cambio de la RCxB a todos los niveles. ¡Y lo que queda! Ha sido un año sobre todo de getsionar, ordenar, establecer procesos, comunicar, restablecer relaciones… En resuemen, de ponernos en nuestro sitio.

Por delante un mundo casi infinito de trabajo por hacer, de aprender, de mejorar, de construir esas ciudades del futuro en las que la bicicleta tendrá un papel importante.

Nacho Tomás - Red de Ciudades por la Bicicleta

Sin duda una de las mayores satisfacciones ha sido conocer tanta gente diferente, tantos políticos de su padre y de su madre y tantas ganas de poner la bicicleta donde merece. Además, he asistido a reuniones con ministerios, organismos nacionales e internacionales, jefaturas de policía de todo el país… Vamos, un lujo.

También he tenido malas experiencias, con personas que no entienden que para que una bicicleta avance hay que darle a los dos pedales, el izquierdo y el derecho, consecutivamente, de continuo. Gente adicta a la burocracia que pone trabas y ve fantasmas. Mejor no gastar ni un párrafo más en ellos.

Nacho Tomás - Red de Ciudades por la Bicicleta

Dicen que el hábito no hace al monje pero a fuerza de defender la bici en la ciudad y de conocer el inmenso potencial que tiene como vehículo, he acabado siendo un ciclista urbano más.

Nacho Tomás - Red de Ciudades por la Bicicleta

En este tiempo he sentido de primera mano el proceso de transformación de las ciudades. Cambia el urbanismo, las costumbres, la política, los modos de vida, la movilidad, las preocupaciones de los ciudadanos, la economía, cambian las formas de comunicarse con otras urbes.

Nacho Tomás - Red de Ciudades por la Bicicleta

Cada municipio es difrente al resto y las soluciones aplicadas en unos no sirven a otros (no es comparable Madrid o Barcelona con Corella o Lorca), de hecho cada calle de una misma ciudad es distinta y no pueden tratarse del mismo modo (no es comparable la Castellana o la Diagonal con una estrecha vía de un único sentido en el casco antiguo) pero creo que existen algunas premisas básicas que pueden poner los mimbres para que una ciudad se convierta en un ejemplo, biciclísticamente hablando:

  1. Información: Quizá lo más importante y punto de partida de cualquier acción a llevar a cabo, tanto desde la administración pública como desde el usuario final. Y de la mano de esta, la formación. Saber qué, cómo, cuándo y dónde.
  2. Concienciación: La bicicleta es un vehículo con unas ventajas únicas respecto al resto: rápido, eficiente, ecológico, saludable… Debemos concienciar al mundo de la bondades de su uso.
  3. Legalidad: Tenemos leyes nacionales y ordenanzas municipales que a veces se contracien. La legislación debería homogeneizarse. Y los ciclistas deben cumplir, como el resto de vehículos, las normas.
  4. Infraestructuras: Carriles bici, ciclovías, calles 30, vías amables, calzada, zonas peatonales… En este punto cobra especial importancia la estrecha relación entre las concejalías/departamentos de cada ciudad, tales como urbanismo, medio ambiente, tráfico o juventud y deportes, las que habitualmente tienen atribuidas las competencias de la bicicleta en los ayuntamientos.
  5. Señalización: Existen señales específicas para las dos ruedas y si no existen tenemos que conseguirlas. Tenemos muchos ejemplos en los que mirarnos.
  6. Fomento: Trabajo en conjunto por parte de los medios de comunicación, Ayuntamientos, Ministerios e incluso empresas. Mucho por hacer, mucho por crecer.
  7. Asociacionismo: Al igual que la RCxB trabaja en acciones supramunicipales que luego afectan a las ciudades, los usuarios pueden hacer ruido y generar opiniones mediante los grupos.
  8. Servicio público: Analizar correctamente y concretamente en cada caso la posible implantación de los servicios de alquiler de bicicletas públicas.
  9. Seguridad: Dotar a los ciclistas del «envoltorio» necesario para que su movilidad no sea un peligro.
  10. Empatía: La última de la lista pero en mi opinión una de las más importantes: darle a los pedales, subirse a la bici. De nada vale hablar o legislar si no conocemos de primera mano el mundo que queremos descifrar.

Nacho Tomás - Red de Ciudades por la Bicicleta

La Presidencia de la Red de Ciudades por la Bicicleta cambia el próximo día 23 de Octubre, con la celebración de la Asamblea General en Murcia, actual ciudad Presidencia. Seguro que seguiremos trabajando tan duro como hasta ahora. O más.

Nacho Tomás - Red de Ciudades por la Bicicleta.

Periscope, un paso más del Social Media en directo.

La vida útil de las publicaciones en las diferentes redes sociales es muy diferente. En el mundo del marketing online tenemos a nuestro alcance diversas plataformas que en función de ciertos parámetros tales como la influencia, número de contactos o viralidad (medida en retweets, compartidos, favoritos o likes) tienen un tiempo de vida medio, a igualdad de condiciones para un usuario normal que andaría más o menos así:

  • Twitter: 30 minutos
  • Instagram: 1 hora
  • Facebook: 4 horas
  • Linkedin: 12 horas
  • Google+: 24 horas

Se trata de un análisis totalmente personal y no tiene ninguna validez científica. Además está claro que hay excepciones, esas fotos que de repente alguien reflota porque ha buceado en tu perfil y vuelve a la palestra 3 años después.

Periscope

Este verano he comenzado a usar Periscope, recomendado por un buen amigo, y ha sido como una revelación, como la primera vez que entré en Twitter, como la primera conversación con el Messenger de Hotmail. Por ahora emito poco, prefiero mirar y aprender.

También he instalado Snapchat aunque debo reconocer que no le pillo el punto todavía pero quién sabe, hay que estar al día.

Periscope es directo, emisión de vídeo en tiempo real, se acabó la vida útil de las publicaciones, cuando terminas, se acaba. Me encanta: he visto a surferos de Nueva Zelanda, gente paseando por New York, jugadores de golf en Rusia… Sí, puedes pensar que es perder un poco el tiempo y quizá tengas razón a nivel usuario, pero las posibilidades que le veo a Periscope son ilimitadas: turismo, restauración, comunicación política e institucional, periodismo, empresas de servicios, etc…

Veremos cómo, dónde y cuándo acaba esto, si es que acaba.

Sea cómo, dónde y cuándo sea, allí estaré para probarlo.

 

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Triatlon de Agramón 2015

Por cuarto año consecutivo me dirijo a Agramón a competir en su triatlón, el más famoso de la zona y quizá el de más nivel. Vuelvo al lugar donde empezó todo allá por 2012. Una pena que mis hermanos, que el año pasado estuvieron conmigo, no puedan venir esta vez. Eso sí, voy bien acompañado.

Triatlon de Agramón 2015

Ha llovido mucho antes de la salida, refresca un poco en la orilla del Pantano de Camarillas, la mayoría de los atletas lo agradece, pero yo echo en falta más calor. Soy murciano, que se note. Dan la salida y arranco con todo, pero desde el primer momento noto que no me encuentro bien en el agua, me cuesta respirar, me llevo muchos palos y no cojo ritmo.

Triatlon de Agramón 2015

A eso sumamos que no distingo las boyas de los gorros amarillos que nos han dado, nadando al bulto con la consiguiente inseguridad de no saber por dónde voy. Cruzo las boyas en medio del grupo y me dirijo a la salida con más pena que gloria. Qué mal he nadado. Eso sí, salgo con una sonrisa, como siempre, y afronto la T0 (recorrido de 600 metros desde el agua hasta la T1) con ganas de remontar.

Triatlon de Agramón 2015

Hago la transición rápido pero sin presión, olvido los calcetines y me subo a la bici descalzo por primera vez en mi vida, que sea lo que Dios quiera. Pierdo además unos segundos preciosos metiendo todo en una bolsa de plástico para que no se salga de la cesta que luego nos traerán al pueblo. Puede que haya sido un error hacerlo. Por fin me olvido de todo y me subo a la bici.

Triatlon de Agramón 2015

Desde el primer momento me veo fortísimo, adelanto muchas unidades en la rampa de salida del pantano hasta el enganche con la carretera. Nunca me había visto tan cómodo en este sector en un triatlon, normalmente es el que peor se me da, pero estoy seguro que hoy será diferente. Rondo una media continua de 35 km/h, aunque falta la subida hacia Hellín que suele atragantárseme. Veremos qué tal.

Triatlon de Agramón 2015

Encaro la recta de subida, suave pero continua, convencido de mis opciones. Continúo con fuerza todo el recorrido, sin ningún imprevisto que resaltar ni sorpresas como otros años. Sólo pedalear a muerte, acoplarme y disfrutar de lo bien que me encuentro sobre las dos ruedas. No voy a gastar más palabras en los grupos de ciclistas que no respetan las reglas y van dando relevos, algo prohibido en esta prueba. Ellos mismos.

Triatlon de Agramón 2015

Creo que sólo me ha adelantado un corredor en todo el sector y ha sido en la bajada, casi en la entrada a Agramón de nuevo, que cruzamos dirigiéndonos a los boxes con el último esfuerzo pintado en la cara.

Triatlon de Agramón 2015

Hago la transición 2 bastante rápido, el no tener calcetines me da un poco de miedo, si ya era la primera vez que iba en bici sin ellos, tener que correr 5kms también así va a ser complicado, pero qué demonios, si aprieto serán poco más de 20 minutos, ¿qué puede pasarme? He olvidao los cordones elásticos y pierdo otros buenos segundos ajustándome las zapatillas. ¡Error de novato!

Triatlon de Agramón 2015

Atravieso la fiesta de las calles de Agramón con una sonrisa en la cara, esta gente es la ostia, qué buen rollo transmiten y qué buenos ánimos nos dan a los corredores. Desde la primera zancada me siento volando. Adelanto un buen número de corredores mientras sigo concentrado en la técnica y en la respiración.

Triatlon de Agramón 2015

Según mi Garmin voy por debajo de 4min/km continuamente, sorpresa total. En la recta que sale del pueblo me cruzo con los compañeros del club, nos animamos mutuamente, menudo subidón. Veo sus caras, sus sufrimientos e imagino mi rostro, maquillado con las gafas. Tengo los pies destrozados, veo sangre en la zapatilla derecha, tengo que practicar más esto de correr sin calcetines.

Triatlon de Agramón 2015

Aprieto un poco más, veo a Parra a unos metros por delante, me temo que no podré alcanzarle, me va a faltar un kilómetro. Este último sector a pie se está convirtiendo en mi especialidad últimamente, pero no es suficiente. Me he propuesto no mirar el tiempo total de carrera, el año pasado me llevé un chasco importante al no bajar de 1h20m como había previsto. Hoy sólo tengo puestos los parciales y ritmos por sectores, no quiero distracciones.

Triatlon de Agramón 2015

La técnica es satisfactoria, cruzo la meta en 1h15m, una barbaridad para mí. Levanto los brazos y respiro hondo. ¡Cómo me gusta esto!

En la vida hay que saber ganar y perder. Esta vez, tras tres victorias consecutivas (Olímpico de Jumilla, Half Ironman de Almudayna y Carrera Aidemarcha) me tocó morder el polvo contra mi gran amigo-rival Francisco Parra, por lo que fué un auténtico placer promover un manteo para él, al que me ayudó todo el equipo TRI Impulso. ¡Sois grandes, chavales!

Me ha ganado, por primera vez, con todas las de la ley. Se lo merece y así se lo reconozco. Nos veremos las caras de nuevo. Esto es la esencia del triatlon.

Triatlon de Agramón 2015

Gracias especiales a Antonio Caravaca, compañero del club, que nos abrió las puertas de su casa donde pudimos disfrutar del «tercer tiempo» con un grupo de gente que, cada día, me demuestran lo grandes que son.

Estos son los tiempos oficiales: (Link a Conxip)

  • Natación 750m – Tiempo: 0:13:432 – Posición: 87
  • Bicicleta 20km – Tiempo: 0:35:44 – Posición: 54
  • Carrera a pie 5km – Tiempo: 0:20:26 – Posición: 66
  • Tiempo total: 1:15:36 – Posición: 69 de 339

Analizando los años anteriores es curioso ver cómo he mejorado mi mejor marca 6 minutos sobre el 2014, y eso que he hecho la peor natación de los últimos 3 años, sólo fue peor el año del estreno en 2012. En cambio en bici y corriendo he pulverizado mis registros. De todo se aprende.

Triatlon de Agramón 2015

Lo que aprendo, año tras año, es que me divierto como un niño compitiendo. Que las cervezas post-carrera son lo mejor del mundo. Que la gente que conozco es un tesoro. Que Tito, Francis, Marisa y Oscar, Maribel, Juanan y tantos otros sois especiales y generáis un buen rollo que se contagia.

¡GRACIAS!

Sentir cómo mejoras es una sensación complicada de explicar con palabras, exprimirte en cada carrera, cruzando alternativamente esa delgada línea roja que separa el placer del sufrimiento.

 

 

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